Masz patent, ale nie czujesz się pewnie i chcesz wejść poziom wyżej? Jeśli zależy Ci na opanowaniu jachtu w trudnych warunkach i przećwiczeniu realnych sytuacji awaryjnych – zapraszamy na program doskonalący. Nauczymy m.in., co zrobić gdy silnie powieje, gdy w porcie jest ciasno, gdy na środku akwenu dojdzie do awarii.
Doskonalenie umiejętności manewrowania jachtem w trudnych warunkach, w tym manewry portowe, podejście do boi, stawanie na kotwicy, składanie i stawianie masztu oraz awaryjne działania na jeziorze i w porcie – dla żeglarzy posiadających już umiejętność samodzielnego prowadzenia jachtu.
Weekend 1 – Zaawansowane manewry portowe i praca na silniku
Teoria
– Planowanie manewrów w ciasnym porcie
– Oddziaływanie wiatru na jacht
– Techniki cumowania dziobem, rufą, burtą – long side, do Y-bomu
Praktyka
– Precyzyjne podejście do kei przy bocznym wietrze i pod wiatr
– Cumowanie rufą do kei na silniku z wykorzystaniem techniki backing-u
– Cumowanie w wąskich alejkach portowych
– Szybkie odejście od kei przy silnym wietrze
Weekend 2 – Żegluga w trudnych warunkach i sytuacje awaryjne
Teoria
– Składanie i stawianie masztu
– Refowanie i balans żagli w silnym wietrze
– Manewry w przypadku awarii steru/napędu
– Zasady bezpieczeństwa na jeziorach przy nagłych szkwałach
Praktyka
– Składanie i stawianie masztu na wodzie
– Kontrolowane „wejście w trzciny” – awaryjne zatrzymanie przy braku możliwości
zacumowania w porcie
– Manewry „człowiek za burtą” przy silnym wietrze metodą: półwiatrową, ósemką sztagową, pętlą rufową
– Awaryjne dryfowanie z wykorzystaniem żagli
Weekend 3 – Precyzja pod żaglami i podejście do boi
Teoria
– Taktyka podejścia do boi z wiatrem i pod wiatr
– Analiza błędów z poprzednich weekendów
Praktyka
– Podejście do boi wyłącznie na żaglach, różne kursy wiatru
– Podejście do boi na silniku
– Precyzyjne halsowanie w ograniczonej przestrzeni
– Samodzielne dowodzenie jachtem przez kursantów z zadaniami wskazanymi przez
instruktora
Organizacja
– Instruktorzy: 1 na 4 osoby
– Sprzęt: jachty kabinowe z możliwością składania masztu, silnik zaburtowy, silnik
stacjonarny
– Dodatkowe elementy: symulacje awarii (zerwanie fału, utrata steru, zerwanie wanty, wkręcenie w śrubę cumy, fału, muringu), opcjonalnie ćwiczenia nocne.
Szczegóły i zapisy: Arkadiusz Kuwik tel. 607 710 720
